Knjpp凡司ertCe壇族正在為格拉斯貝格工程(G瑙玩飛)制訂新的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。在伊里安查亞的印度尼西亞弗里波特公司(Flee即rtndIonesai)使用的兩套半移動(dòng)式破碎設(shè)備安裝了曾經(jīng)在這類設(shè)備中使用過的最大型旋回破碎機(jī)。這兩套設(shè)備每套總高度為nm,銅礦石處理能力為75X()口h,重量5印t以上,各自的額定功率為9以)kw。

最重的部件是安裝有破碎齒的破碎機(jī)柱,每一個(gè)齒重達(dá)120t以上,由起重機(jī)將其安裝到破碎機(jī)上。起重機(jī)也是由Kurpp凡記e找ech苗k公司生產(chǎn)的。這兩臺(tái)破碎機(jī)的尺寸給K川pp的技術(shù)人員提出了很大的技術(shù)挑戰(zhàn)。為了能夠?qū)⑦@些設(shè)備搬運(yùn)至海拔4200m的目的地,必須將其設(shè)計(jì)成能夠在垂直方向拆分的組件。這兩臺(tái)破碎機(jī)機(jī)體也可在垂直方向拆分。便于維護(hù),其十字頭由三部分組成。

另一個(gè)獨(dú)特的技術(shù)是磨蝕襯墊不是采用先前普通的焊接方式,而是采取將襯墊附著在破碎機(jī)底部,襯墊栓在其上可以更換。礦物篩分機(jī)、喂料機(jī)生產(chǎn)商MMD,去年慶祝開業(yè)20周年。該公司的發(fā)展令人矚目。MMD不斷改進(jìn)其生產(chǎn)線,其篩分機(jī)從500種發(fā)展到15閱種。增加了板式給料機(jī)并生產(chǎn)了固定、半移動(dòng)式或移動(dòng)式成套設(shè)備。川出IOPtst仍然是該公司的主要技術(shù)創(chuàng)新者,正是他研制了基礎(chǔ)產(chǎn)品雙軸篩分機(jī)。該產(chǎn)品開始在煤礦使用,后來發(fā)展到用于破碎潮濕粘土物料或干燥的硬巖,成為既可用于軟巖也可用硬巖破碎的一種設(shè)備。也是他針對(duì)市上出售的喂料機(jī)存在的局限,在后來公司的發(fā)展中開發(fā)出他自己設(shè)計(jì)的平板給料機(jī)。A燦IOPstt認(rèn)為對(duì)于他的這些設(shè)備的主要制約因素是裝載機(jī)而不是破碎機(jī)。他支持自然巖體漏斗這種觀點(diǎn),并且通過模型證實(shí)了這一觀點(diǎn)的說服力。使用這種自然巖體漏斗,能夠獲得最大的生產(chǎn)能力,并且,它可以和移動(dòng)式或半移動(dòng)式分級(jí)破碎機(jī)以及某些固定設(shè)備一起使用。在漏斗上部,始終堆積著物料,因而對(duì)喂料機(jī)造成的磨損最小。

在有效的工程實(shí)踐基礎(chǔ)上,MMD一直采取謹(jǐn)慎的方法開發(fā)全球市場(chǎng)。該方法就是在某一時(shí)期向新的礦物市場(chǎng)只銷售一種設(shè)備,以致于它能夠得到充分的支持而證實(shí)了其本身的能力。其結(jié)果是目前MMD的礦物分級(jí)機(jī)在覆巖、煤、賤金屬、鋁土礦、黃金、金伯利巖、鐵礦、油砂、石灰石和許多采石場(chǎng)的露天和地下礦山都有使用。公司分級(jí)機(jī)和破碎機(jī)的某些指標(biāo)在全球范圍內(nèi)是最高的。

例如,在阿里索納阿薩科公司所屬的米申(隨saion)綜合企業(yè)使用的2臺(tái)半移動(dòng)式MMD系列巧oo型3齒礦物分級(jí)機(jī),目前每臺(tái)的處理能力為1萬口h,MMD堅(jiān)信其生產(chǎn)能力居全世界同行業(yè)之最。MMD認(rèn)為該設(shè)備的生產(chǎn)能力還能夠提高一倍,設(shè)備通過3m3塊度的物料沒有問題。月朋Potst稱提高這套設(shè)備生產(chǎn)能力的限制因素是為兩臺(tái)礦物分級(jí)機(jī)給料的運(yùn)輸機(jī)的功率。

MMD的標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)機(jī)站適應(yīng)范圍很廣,其生產(chǎn)能力介于250一10以X)“h之間。MMD雙軸分級(jí)機(jī)與MMD重型板式給料機(jī)恰當(dāng)?shù)呐浜辖M成了一完整的自備式分級(jí)機(jī)站。這些設(shè)備可與自然巖層漏斗或電鏟給料漏斗一起使用。由于新的分級(jí)機(jī)站設(shè)計(jì)采用大型自備式、全焊接組件,由螺栓連接起來,而不是采用更好構(gòu)架,其設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。由于每一組件符合標(biāo)準(zhǔn)道路運(yùn)愉規(guī)范,這就減少了運(yùn)輸費(fèi)用。喂料機(jī)兩邊的通道方便人員通行,便于對(duì)該機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)。尾部通道與邊部通道相連。